Ларри Перкинс

Сын австралийского автогонщика Эдди Перкинса (победителя RedeX Round Australia Trial 1955 года) не мог не поддаться страсти отца и не увлечься автогонками. В возрасте 20 лет за рулем Elfin 600 Ford Ларри начал участвовать в различных местных соревнованиях. Став сначала 5-м в местной Формуле-Ford, годом спустя он уверенно выиграл это чемпионат. В 1972-м становится чемпионом Австралийской Формулы-2 и отправляется покорять Европу. Сразу отметившись 5-м местом в Formula-Ford Festival 1600, следующие три года Перкинс проводит в европейской Формуле-3, где становится чемпионом в 1975-м. В 1974-м он был заявлен на Гран-При Германии Формулы-1, но разбив свой Amon AF101 еще в тренировках не смог пройти квалификацию. Зато в сезоне-76 он проводит 9 Гран-При Формулы-1, сначало за рулем старого шасси Ensign N175, а потом на Brabham BT45, правда без особого успеха. Лучшей для австралийца стала гонка в бельгийском Зольдоре, где он смог финишировать восьмым. В 1977-м он проводит 5 Гран-При за BRM и Surtees, но вновь без особого успеха (две не пройденных квалификации и лучшее 12-е место в гонке). Отчаявшись найти постоянное место в команде Формулы-1 Перкинс возвращается в Австралию. По возвращении он выигрывает чемпионат Формулы-5000 и является регулярным участников местного турингового первенства, а потом серии V8Supercar. Четырежды выигрывает гонку Bathurst 1000 (1982-84, 1993). Окончательно повесить шлем на гвоздь Ларри решил только в 2003-м в возрасте 53 лет. Но и после этого он остался в гонках, являясь владельцем команды V8 Supercar. В 2008-м Ларри Перкинс был включен в зал славы V8 Supercar, а его сын Джек Перкинс, так же является успешным гонщиком выступающим в той же серии.