Формула-1 Сезон 1987 года.
Предохранительные клапаны и системы активной подвески: обзор сезона, история гран-при, статистика.
 
Вперёд
Назад
  Главная 80-ые Сезон 1987
Накануне очерёдного этапа чемпионата мира по автогонкам в классе машин «Формула-1» французский ас Ален Прост не скрывал, что у себя дома, на трассе «Ле Кастелле», он мечтает только о победе и потому рассчитывает на помощь «родных стен».

06-1987г. Гран-При Франции

Гран-При Франции 1987г: Дубль Williams

прочитать
Гоночные команды, участвующие в первенстве мира, уже долгие годы комплектуются не более чем из двух гонщиков. Ведущую роль играет «первый номер». Он получает всегда более быстроходную, более мощную, чем «второй номер», машину, и в ходе гонки вся команда работает прежде всего на него как на потенциального победителя.

07-1987г Гран-При Великобритании

Гран-При Великобритании 1987: Без дублера

прочитать

08-1987г Гран-При Германии

Гран-При Германии 1987г: Скорее удача, чем успех

прочитать
В прошлом году Пике победил на трассе «Хокенхайм» и на трассе «Хунгароринг», а после того как две недели назад вновь победил в Хокенхайме бразилец отметил «Я надеюсь, что на следующем этапе все сложится точно так же, как в прошлом году: я выигрываю тут, переезжаю и выигрываю в Венгрии». Перед девятым этапом, который состоялся в воскресенье 9 августа под Будапештом, он был настроен по-боевому. Его коллега по команде Мэнселл отметил недавно: «Нельсон быстрый и талантливый гонщик, только он не признается, что я езжу так же быстро, а порой и быстрей его». Под знаком соперничества этих двух спортсменов и прошел венгерский этап первенства мира.

09-1987г Гран-При Венгрии

Гран-При Венгрии 1987г: Так же как в прошлом году

прочитать
Опытные автогонщики, много раз стартовавшие на чемпионатах мира, самым трудным элементом соревнований считают обгон спортсмена, который отстал на круг. Его намерения не всегда удается достаточно точно предвидеть, а заметная разница в скоростях движения только усложняет задачу. Неполадки в машине - вот важнейшая причина того, почему этот гонщик отстает от лидеров. Его автомобиль неожиданно может выйти из повиновения, отвалившаяся деталь, вылившееся из разрушившихся двигателя или коробки передач масло сразу создадут аварийную ситуацию. И для обгоняющего тогда неизбежна потеря секунд, а порой и победы. Именно так случилось на десятом этапе первенства мира по кольцевым автомобильным гонкам на машинах класса

10-1987г Гран-При Австрии

Гран-При Австрии 1987г: Старт с третьей попытки

прочитать
Одиннадцатый этап состоялся в Италии на трассе

11-1987г Гран-При Италии

Гран-При Италии 1987г: выигрывать становится все легче?...

прочитать
- Я хорошо знаю эту трассу, каждую ее неровность.

12-1987г Гран-При Португалии

Гран-При Португалии 1987г: На электронный "мозг" надейся...

прочитать
Один из самых богатых людей Мексики Эрнан Родригес построил в столице страны гоночную трассу в память о двух своих сыновьях, погибших в автомобильных гонках (Рикардо разбился в 1962 году, а Педро - девятью годами позже). Оба стартовали в своё время на автомобилях

14-1987г Гран-При Мексики

Гран-При Мексики 1987г: Менселл сохраняет шансы на титул

прочитать
В Японии за последние годы ни разу не проводилось первенство мира, и для всех участников чемпионата эта трасса была совершенно незнакома. Особенно сложным в освоении оказался поворот в виде латинской буквы

15-1987г. Гран-При Японии

Гран-При Японии 1987г: Невезучий Мэнселл

прочитать

16-1987г. Гран-При Австралии

Гран-При Австралии 1987г: Бергер против чемпионов

прочитать
1-10 11-16


Знаете ли Вы что...

Первый автомобиль безопасно...
Дьявольский план

© 2011 - F1-legend: История Формулы-1

Меню
Социальные сети
Регистрация
Зарегистрируйтесь
или войдите