07-1972г. Гран-При Великобритании

Хотя со времени прошлой гонки прошло всего две недели в Брэндс-Хэтч зрители увидели сразу две новых машины. Команда Фрэнка Уильямся построила свое первое шасси которое получило имя Politoys в честь спонсора - производителя игрушек. Бывший инженер команды Surtees Питер Коннью, смог подготовить шасси Connew PC1 за руль которого сел Франсуа Миго, правда из-за проблем с подвеской на старт гонки Миго не попал. После травмы глаза в Клермон-Ферран карьера Хельмута Марко завершилась и в BRM выставили на гонку только три автомобиля. Нанни Галли вернулся в команду Tecno, а его место в Ferrari занял дебютант Артуро Мерцарио. Питер Ревсон вернулся в Европу и занял свое место в кокпите McLaren.
В квалификации лучшим оказался Жаки Икс опередивший Эмерсон Фиттипальди на 0,4 секунды, на втором ряду расположились Питер Ревсон и Джеки Стюарт, далее Шенкен, Бельтуаз, Хэйлвуд и Петерсон.
Жаки Икс воспользовался преимущество поула и ушел в гонку лидером, за ним шли Фиттипальди и Бельтуаз, далее Ревсон и Стюарт. Стюарт быстро пробился на третью позицию пройдя на третьем круге Ревсона, а на седьмом Бельтуаза, а на 25 круге прошел и Фиттипальди и вышел на второе место. Провда бразилец не сдавался и десятью кругами спустя смог вернуть себе вторую позицию. На 49-м круге Икс замедлился и сошел из-за падения давления масла и борьба за второе место превратилась в борьбу за лидерство. Стюарт продолжал наседать на своего соперника, на 58 и 60 кругах обновлял рекорд круга, но Фиттипальди второго шанса на обгон Стюарту не оставил и довел гонку до третьей в сезоне победы. Финишировавший третьим Питер Ревсон проиграл победителю больше минуты, а Крис Эймон пришедший четвертым проиграл целый круг. Пятое место досталось Денни Хьюму, а Артуро Мерцарио проводивший свою дебютную гонку замкнул очковую шестерку.
После победы Фиттипальди еще сильнее упрочил свое лидерство в чемпионате и теперь их счет со Стюартом 43-27. В зачет Кубка конструкторов Lotus оторвался от Tyrrell на 10 очков, с учетом того что в 1972-м в зачет Кубка шли очки заработные только одной машиной этот отрыв выглядит весьма внушительным.

Старт гонки	Питер Ревсон
Боксы команды Ferrari	Победный финиш Эмерсона Фиттипальди

1		8	Эмерсон Фиттипальди	Lotus	76	1:47'50.2	180.3
2		1	Джеки Стюарт	Tyrrell	76	1:47'54.3	180.2
3		19	Питер Ревсон	McLaren	76	1:49'02.7	178.3
4		17	Крис Эймон	Matra	75	1:48'48.4	176.4
5		18	Денни Хьюм	McLaren	75	1:48'49.5	176.4
6		6	Артуро Мерцарио	Ferrari	75	1:48'54.3	176.2
7	нф	3	Ронни Петерсон	March	74			Нехватка топлива / двигатель / разворот / удар в автомобили Сэвера и Хилла
8		27	Карлос Рейтеманн	Brabham	73	1:48'30.1	172.2	Столкновение с Пасе / пит-стоп / колеса
9		4	Ники Лауда	March	73	1:48'38.2	171.9
10		33	Рольф Штоммелен	Eifelland	71	1:48'14.3	167.9
11		11	Жан-Пьер Бельтуаз	BRM	70	1:48'36.2	164.9	Пит-стоп / прокол
12	нф	28	Вилсон Фиттипальди	Brabham	69			Толкающая штанга задней подвески
13		31	Майк Бёттлер	March	69	1:48'10.0	163.2
	нф	22	Тим Шенкен	Surtees	64			Крепление задней подвески
	нф	2	Франсуа Сэвер	Tyrrell	60			Авария
	нф	9	Дэйв Уокер	Lotus	59			Толкающая штанга задней подвески
	нф	5	Жаки Икс	Ferrari	49			Протекание масляного радиатора
	нф	26	Грэм Хилл	Brabham	47			Авария
	нф	25	Карлуш Пасе	March	39			Столкновение с Рейтеманном /  дифференциал
	нф	14	Джеки Оливер	BRM	36			Задняя толкающая штанга
	нф	21	Майк Хэйлвуд	Surtees	31			Коробка передач
	нф	29	Дэйв Чарлтон	Lotus	21			Переключение передач
	нф	30	Нанни Галли	Tecno	9			Авария
	нф	24	Анри Пескароло	Politoys	7			Рулевой механизм / авария
	нф	12	Питер Гетин	BRM	5			Двигатель
	нф	23	Андреа де Адамик	Surtees	3			Авария
	нс	34	Франсуа Миго	Connew				Подвеска