11-1972г. Гран-При Канады

В последней европейской гонке сезона Эмерсон Фиттипальди оформил чемпионский титул, а команда Lotus Кубок конструкторов, так что на двух североамериканских этапах зрителей ждала борьба без оглядки на турнирную таблицу, а мотивации пилотам должны были добавить щедрые призовые, так победитель канадской гонки должен был получить $25'000, а гонки в Уоткинс-Глен $62'000.
Рейне Виселль вернулся в состав Lotus, а его место в BRM занял местный гонщик Билл Брэк, для которого этот канадский Гран-При стал уже третьим, в команде Tecno вновь выставили только одну машину за ее руль на этот раз сел Дерек Белл.
Квалификация осталась за пилотами McLaren, которые отлично знали трассу по гонке CanAm, причем Питер Ревсон оказался быстрее опытного Денни Хьюма, первый ряд стартового поля дополнил Ронни Петерсон, следом расположились Фиттипальди, Стюарт и Сэвер, далее пара Ferrari Клей Регаццони и Жаки Икс.
В день гонки на трассу опустился сильный туман, в результате старт гонки несколько раз переносили пока организаторы не убедились в безопасности проведения гонки. Со старта лидером ушел Ронни Петерсон, на второе место вышел Джеки Стюарт, пилоты McLaren старт провалили, Ревсон откатился на третье, а Хьюм и вовсе в середину второй десятки. Петерсон не смог долго сохранять лидерство, на четвертом круге он допустил ошибку и выпустил вперед Стюарта. Шотландец начала постепенно наращивать отрыв, Петерсон старался не сильно отставать, но на 54-м круге столкнулся с отставшим на круг Грэмом Хиллом, с погнутой рулевой тягой он отправился в боксы, машина остановилась у въезда на пит-лейн и швед вылез из кокпита, дотолкал свой March до боксов и после ремонта смог вернутся в гонку, но после был дисквалифицирован. Та же участь постигла и Ники Лауду, но австрийца дисквалифицировали, за за постороннюю помощь после разворота.
После того как Петерсон выбыл из борьбы, развернулась схватка за второе место между Питером Ревсоном и Эмерсоном Фиттипальди, которая закончилась столкновением и сломанным передним крылом на машине бразильца. В результате Ревсон продолжил гонку и довел ее до второго места на финише, правда уступил победившему Стюарту почти 50 секунд, а новоиспеченный чемпион мира в итоге финишировал за пределами первой 10-ки. Денни Хьюм отыгравовший всю гонку позиции потерянные на старте, после проблем у Рейтеманна и Регаццони смог пробиться на третье место. Карлос Рейтеманн из-за нехватки топлива был вынужден сбросить темп и финишировал четвертым, Регаццони финишировал пятым, замкнувший очковую шестерку Крис Эймон проиграл победителю круг.
В зачете команд и пилотов, за один этап до конца сезона борьба теперь ведется только за второе место, и в этой борьбе Стюарт опережает Хьюма на одно очко, а McLaren впереди Tyrrell на три.

Стартовая решетка Гран-При Канады'72	Ревсон, Стюарт и Хьюм на подиуме Гран-При Канады'72

1		1	Джеки Стюарт	Tyrrell	80	1:43'16.9
2		19	Питер Ревсон	McLaren	80	1:44'05.1	Столкновение с Фиттипальди
3		18	Денни Хьюм	McLaren	80	1:44'11.5
4		8	Карлос Рейтеманн	Brabham	80	1:44'17.6	Нехватка топлива
5		11	Клей Регаццони	Ferrari	80	1:44'23.9	Проблемы с управлением
6		4	Крис Эймон	Matra	79
7		22	Тим Шенкен	Surtees	79
8		7	Грэм Хилл	Brabham	79		Столкновение с Петерсоном
9	нф	29	Карлуш Пасе	March	78		Давление топлива
10		15	Хоуден Генли	BRM	78
11		5	Эмерсон Фиттипальди	Lotus	78		Столкновение с Ревсоном / пит-стоп / носовой обтекатель / коробка передач
12		10	Жаки Икс	Ferrari	76		Пит-стоп / прокол
13		28	Анри Пескароло	March	73		Пит-стоп / управление
	нф	6	Рейне Виселль	Lotus	65		Двигатель / пружина клапана
	дк	26	Ники Лауда	March	64
	дк	25	Ронни Петерсон	March	61		Столкновение с Хиллом / рулевая колонка
	нк	27	Майк Бёттлер	March	59		Разворот / пит-стоп
	нф	2	Франсуа Сэвер	Tyrrell	51		Коробка передач
	нф	16	Питер Гетин	BRM	25		Толкающая штанга задней подвески
	нк	33	Скип Барбер	March	24		Пит-стоп / грязь в дросселе
	нф	14	Жан-Пьер Бельтуаз	BRM	21		Бак масляного радиатора
	нф	17	Билл Брэк	BRM	20		Разворот
	нф	9	Вилсон Фиттипальди	Brabham	5		Коробка передач
	нф	23	Андреа де Адамик	Surtees	2		Коробка передач
	нс	31	Дерек Белл	Tecno			Авария