07-1975г. Гран-при Швеции

Ники Лауда одерживает третью победу подряд, на этот раз на Гран-При Швеции в скандинавском Андерсторпе, и увеличил отрыв от ближайшего преследователя до десяти очков.
Лидерство Ferrari не было предсказуемо, несмотря на победы Лауды в Монако и Бельгии. В двух предыдущих гонках в Андерсторпе их автомобили не поднимались выше шестого места, а месяцем ранее Лауда разбил на тестах машину напарника Клея Регацони. Когда Ferrari не удалось показать высокир результатов в квалификации (Лауда — 5-ый, Регаццони - 12-ый), казалось, что выходные для итальянцев выдадутся неудачными. "Мы провели ряд экспериментов, некоторые из которых были эффективными, а некоторые нет, - признался руководитель команды Лука ди Монтенземоло.
Но в день гонки профессионализм Лауды сыграл свою решающую роль при выборе покрышек и заставил экспертов покраснеть. Польский гонщик Виторрио Брамбилла стартовавший с поула, из-за проблем с резиной начал терять скорость, и на 16-м круге из 80-ти его обогнал Карлом Рейтерманн. Вскоре к проблеммам с покрышками, добавились проблеммы со сцеплением, Лауда воспользовался эти и обошел Брамбиллу, а на 36-м круге Виторрио и вовсе вынужден был сойти из-за технических проблем.
Догнав Рейтерманна в течении шести кругов Лауда сидел у него на хвосте, а на 70 круге, показав второй по скорости круг в гонке, смог пройти его и выйти в лидеры. Замечательный уик-энд Ferrari был дополнен третьим местом Регаццони . "Я мог даже выиграть сегодня, но мне помешали проблемы с дросселем", сетовал Рейтерманн после гонки.
В шаге от подиума остановились два американца Марио Андретти заняла четвертое место на своем Parnelli-Ford, ну а Марк Донохью стал пятым на Citibank Penske.
Но самым счастливым по окончании гонки выгледел Грэм Хилл (владелец команды Embassy Hill ) после того, как его гонщик Тони Брайз финишировал шестым уже в своем третьем Гран-при, при этом завершив гонку на одной четвертой передаче из-за проблем со сцеплением.

1		Ники Лауда	Ferrari	80	1:59'18.319
2		Карлос Рейтеманн	Brabham	80	1:59'24.607
3		Клей Регаццони	Ferrari	80	1:59'47.414
4		Марио Андретти	Parnelli	80	2:00'02.699
5		Марк Донохью	Penske	80	2:00'49.082
6		Тони Брайз	Hill	79	1:59'46.009
7		Джоди Шектер	Tyrrell	79	1:59'57.542
8		Эмерсон Фиттипальди	McLaren	79	2:00'05.974	Проблемы с управлением
9		Ронни Петерсон	Lotus	79	2:00'10.462
10	нф	Торстен Пальм	Hesketh	78		Нехватка топлива
11		Алан Джонс	Hesketh	78	2:00'02.281
12		Патрик Дэпайе	Tyrrell	78	2:00'21.109	Тормоза / разворот
13		Боб Эванс	BRM	78	2:00'31.135
14		Дамьен Маги	Williams	78	2:00'50.900
15		Жаки Икс	Lotus	77	1:59'39.039
16		Джон Уотсон	Surtees	77	2:00'34.037
17		Вилсон Фиттипальди	Copersucar	74	2:00'27.148
	нф	Том Прайс	Shadow	53		Разворот
	нф	Ян Шектер	Williams	49		Взрыв покрышки / авария
	нф	Верн Шуппан	Hill	47		Ведущий вал
	нф	Карлуш Пасе	Brabham	41		Авария
	нф	Жан-Пьер Жарье	Shadow	38		Двигатель
	нф	Витторио Брамбилла	March	36		Универсальный шарнир
	нф	Йохен Масс	McLaren	34		Утечка воды / перегрев двигателя
	нф	Джеймс Хант	Hesketh	21		Протекание трубки тормозной магистрали
	нф	Лелла Ломбарди	March	10		Регулятор подачи топлива
	нс	Верн Шуппан	Lola			Использовал этот автомобиль в квалификации / стартовал в другом