12-1975г. Гран-при Австрии

37-летний итальянский Витторио Брамбилла, которые не раз имел возможность одержать победу, наконец-то сделал это на Гран-при Австрии. Брамбилла был настолько вне себя от радости при пересечении финишной черты, что приветствуя зрителей, потерял контроль над своим March и врезался в барьеры.
Как Гран-при Великобритании четыремя неделями ранее, гонка была досрочно остановлена из-за сильного дождя, а так как пилоты преодолели менее 60% дистанции, была присуждена только половина очков. Тридцать пилотов, ключая местных гонщиков заявились на гонку, но только 26 вышли на старт.
У Джеймса Ханта был новый напарник, для привлечения спонсоров команда посадила за руль второго Hesketh Брета Ланджера. Рольф Штоммелен вернулся в гонки после травмы, полученной на Гран-при Испании, хотя Алан Джонс был был готов снова заменить его, если бы тот не смог сесть за руль.
Лидеры чемпионата Ники Лауда и Хант, страдавши от гриппа, втечении все квалификации вели очень плотную борьбу, на своем последнем круге Хант опережает Лауду на 0,17 секунды, но под клетчатым флагом показал, Лауда вновь улучшает и ставит рекорд круга.
Вильсон Фиттипальди - старший брат Эмерсона разбивший под списание машину на Гран-При Аргентины, на тренировках снова попадает в аварию, получает перелом руки и вынужден пропустить гонку.
Но уик-энд был омрачен трагедией, американец Марк Донохью в тренировки перед гонкой на скорости 120миль/час, вылетел и пробив барьеры сбил двух маршалов, один из которых позже скончался. Сам Донохью с травмой головы был доставлен в больницу где был прооперирован, но спустя два дня сканчался из-за возникших осложнений.
Старт гонки был отложен из-за аварии Донохью, но условия и без того были ужасными пилоты не видели ничего из-за пелены брызг.
Лауда ушел со старта лидером гонки, но спустя 14 кругов его прошли Хант и Брамбилла, а еще спустя пять кругов, Брамбилла обошел Ханта, который застрял за собственным партнером по команде отставшим на круг.
После 29 кругов гонки, судью сочли дальнейшее проведение гонки не безопасным, Хант упустив победу оказался на втором месте, Том Прайс, в очередной раз впечатливший специалистов на третьем.
После остановки гонки судьи поняли, что из-за правила 60% дистанции пилоты получат лишь половину очков и хотели снова дать старт, но по соображениям безопасности это было невозможным.
Лайда финишировал шестым, и отрыв от ближайшего преследователя Карлоса Рейтерманна составил 14 очков, так что в оставшихся двух гонках Лауде достаточно было набрать всего 4 очка чтобы обеспечить себе титул.

1		Витторио Брамбилла	March	29	57'56.69	Авария
2		Джеймс Хант	Hesketh	29	58'23.72
3		Том Прайс	Shadow	29	58'31.54
4		Йохен Масс	McLaren	29	59'09.35
5		Ронни Петерсон	Lotus	29	59'20.02
6		Ники Лауда	Ferrari	29	59'26.97
7		Клей Регаццони	Ferrari	29	59'35.76
8		Джоди Шектер	Tyrrell	28	57'29.95
9		Эмерсон Фиттипальди	McLaren	28	57'32.89
10		Джон Уотсон	Surtees	28	58'07.51
11		Патрик Дэпайе	Tyrrell	28	58'19.43
12		Крис Эймон	Ensign	28	58'21.43
13		Брет Ланджер	Hesketh	28	58'42.11
14		Карлос Рейтеманн	Brabham	28	59'00.24
15		Тони Брайз	Hill	28	59'25.25
16		Рольф Штоммелен	Hill	27	57'21.86
17		Лелла Ломбарди	March	26	58'12.43
	нк	Ролоф Вундеринк	Ensign	25
	нф	Харальд Эртль	Hesketh	23		Электрика
	нф	Жак Лаффит	Williams	21		Управление
	нф	Карлуш Пасе	Brabham	17		Двигатель
	нф	Йо Вонлантен	Williams	14		Двигатель
	нф	Ханс-Йоахим Штук	March	10		Авария
	нф	Жан-Пьер Жарье	Shadow	10		Впрыск топлива
	нф	Боб Эванс	BRM	2		Двигатель
	нф	Марио Андретти	Parnelli	1		Авария
	нс	Вилсон Фиттипальди	Copersucar			Авария / перелом руки
	нс	Марк Донохью	March			Взрыв покрышки / разбился насмерть
	нс	Брайан Хентон	Lotus			Авария
	нкв	Тони Триммер	Maki