03-1980г. Гран-При ЮАР

За неделю до гонки было принято решение о запрете "юбок" по окончании сезона, что встретило одобрение у большинства пилотов, так как увеличение скоростей в поворотах делало большинство трасс небезопасными и "преждевременно устаревшими".
После победы в Интерлагосе пилоты Renault приехали в Кьялами в качестве фаворитов. Сказать что результат гонки был предрешен было бы не совсем справедливо, но в условиях разряженного воздуха Южноафриканской трассы (5000 метров над уровнем моря), турбированные двигатели имели 18-ти процентное преимущество в мощности над атмосферными конкурентами.
С первой же практики преимущество Renault было подавляющим, в итоге в квалификациях ближайший преследователь Нельсон Пике на Brabham (с атмосферным Ford Cosworth DFV 3.0 V8) проиграл обладателю поула Жан-Пьеру Жабуи почти 2 секунды!
Во время квалификаций случилось два неприятных инцидента, Ален Прост попал в аварию, получил перелом кисти и вынужден будет пропустить гонку в Лонг-Бич, а Марк Зурер сломал обе лодыжки и вернуться в гонки сможет только спустя 4 месяца. Ян Ламмерс, было отправленный в запас в связи с тем что ATS решили выставлять только одну машину в гонках, получил возможность вновь вернуться в гонки заменив травмированного Зуррера, но так и не смог пройти квалификацию.
Со старта Жабуи уверенно захватил лидерство в гонке и лидировал до тех пор пока за 17 кругов до финиша у него не случился прокол, француз оказался слишком далеко от въезда в боксы и вынужден был сойти. Как и на предыдущем этапе, в Бразилии, лидерство подхватил напарник Жабуи по команде Рене Арну и уверенно довел гонку до победного финиша, опередив пришедшего вторым Жака Лаффита на Ligier на 35 секунд. Компанию на подиуме им составил напарник Лаффита по команде Дидье Пирони. Второй подряд сход Жабуи сделал его главным неудачником начала сезона, а его напарнику принес вторую к ряду победу и лидерство в общем зачете.
Лидер чемпионата Алан Джонс шел четвертым (а после схода Жабуи и вовсе мог попасть на подиум) и имел отличные шансы минимизировать отрыв от Арну, но на середине дистанции на его Williams отказала коробка передач. Четвертое место в итоге досталось Нельсону Пике и он стал последним кто финишировал в одном круге с победителем, а напарник Джонса по команде, Карлос Рейтеманн финишировал пятым, заработав свои первые очки в сезоне. Замкнул призовую шестерку Йохен Масс принеся второе очко в копилку Arrows.
Команда Ferrari в составе действующего чемпиона мира Джоди Шектера и талантливого Жиля Вильнева, которая до начала чемпионата рассматривалась как главный претендент на титул и Кубок конструкторов, вновь провела очень не вразумительную гонку, 9-е и 10-е места на старте и сход в первой половине гонок из-за технических проблем.

1		Рене Арну	Renault	78	1:36'52.54
2		Жак Лаффит	Ligier	78	1:37'26.61
3		Дидье Пирони	Ligier	78	1:37'45.03
4		Нельсон Пике	Brabham	78	1:37'53.56
5		Карлос Рейтеманн	Williams	77
6		Йохен Масс	Arrows	77
7		Жан-Пьер Жарье	Tyrrell	77
8		Эмерсон Фиттипальди	Fittipaldi	77
9		Клей Регаццони	Ensign	77
10		Рикардо Зунино	Brabham	77
11		Джон Уотсон	McLaren	76
12		Марио Андретти	Lotus	76		Выхлоп
13	нф	Джоф Лиз	Shadow	70		Подвеска / авария
	нф	Бруно Джакомелли	Alfa Romeo	69		Двигатель
	нф	Жан-Пьер Жабуи	Renault	61		Прокол
	нф	Дерек Дэли	Tyrrell	61		Прокол
	нф	Кеке Росберг	Fittipaldi	58		Тормоза / авария
	нк	Патрик Дэпайе	Alfa Romeo	53		Пит-стопы / двигатель
	нф	Алан Джонс	Williams	34		Масляный радиатор коробки передач
	нф	Жиль Вильнёв	Ferrari	31		Трансмиссия
	нф	Джоди Шектер	Ferrari	14		Двигатель / электрика
	нф	Рикардо Патрезе	Arrows	10		Заблокированы тормоза / авария
	нф	Эдди Чивер	Osella	8		Авария
	нф	Элио де Анджелис	Lotus	1		Авария
	нс	Ален Прост	McLaren			Подвеска / авария / перелом кисти
	нкв	Марк Зурер	ATS (Auto-Technisches Zubehor)			Авария / перелом лодыжки
	нкв	Дэйв Кеннеди	Shadow
	нкв	Ян Ламмерс	ATS (Auto-Technisches Zubehor)			Заменил травмированного Зурера