04-1981г. Гран-При Сан-Марино

Первая европейская гонка сезона 1981 года, проходила в итальянской Имоле, но так как Гран-При Италии традиционно проходит в Монце, этап получил имя Гран-При Сан-Марино, в честь крохотного государства расположенного в 70км от гоночной трассы. Впервые за 11 лет команда Lotus решила пропустить гонку. Так и не добившись легализации Lotus 88, с двойным шасси они остались в Англии чтобы довести до ума Lotus 87. Гонка была омрачена очередным этапом борьбы за власть между президентом FIA Жан-Мари Балестром и главой FOCA Берни Экклстоуном, ходили слухи что этап может быть отменен или его итоге не пойдут в зачет чемпионата мира, но в итоге стороны согласились на временное перемирие.
В квалификации поул достался Жилю Вильневу, причем этот поул стал первым для Ferrari за последние два года. Компанию на первом ряду канадцу составил лидер чемпионата Карлос Рейтеманн, следом расположились пара пилотов Renault (Арну-Прост), потом Пике (Brabham), Пирони на второй Ferrari, Уотсон(McLaren). Главный соперник Рейтеманна, его напарник Ален Джонс показал в квалификации только 8-е время, а замкнули 10-ку Рикардо Патрезе (Arrows) и Жак Лаффит (Talbot-Ligier).
Гонка началась на влажной трассе и все пилоты вышли на старт на дождевой резине. Старт лучше удался пилотам Ferrari Жиль Вильнев сохранил лидерство, а стартовавший шестым Дидье Пирони смог прорваться на второе место. Неплохо удался старт и Алену Джонсу, с 8-го стартового места он вышел было на третье, но не поделил дорогу со своим напарником Карлосом Рейтеманном и в итоге отправился в боксы за новым антикрылом. Патрезе вышедший после старта на четвертое место, вскоре смог опередить Карлос Рейтеманна в борьбе за третью позицию. Пике и его товарищ по команде Brabham Эктор Ребаке замыкали первую шестерку. В хвосте пелетона автомобиль Мигель-Анхеля Герра, который впервые вышел на старт F1 (до этого трижды не пройдя квалификацию за Osella), развернуло и он врезался в Элизеу Салазара. В результате аргентинец получил травмы ног и хотя впоследствии он смог восстановиться и вернуться в гонки, за руль болида Формулы-1 он больше никогда не садился.
Две Ferrari лидировали, но соперники не спешили рисковать предпринимая попытки атак, помятуя о ненадежности итальянских машин и превратностях гонок на мокрой трассе, и оказались правы! Сначала на 14-м круге Вильнев свернул в боксы чтобы сменить резину на слики, но как только он покинул боксы дождь начался вновь и ему пришлось заезжать на второй пит-стоп. В итоге на финише Вильнев оказался лишь 7-м, за пределами очковой зоны. Вышедший в лидеры Дидье Пирони, не смог довести гонку до победы, поврежденные на ранней стадии гонки аэродинамические юбки сделали машину крайне неустойчивой. И сначала на 47-м круге француз выпустил вперед, вышедшего к тому моменту на второе место Нельсона Пике, а к финальному 60-му, кругу Пирони и вовсе откатился на пятое место.
Выйдя в лидеры Пике был не удержим и уверенно довел свой Brabham до победы, компанию на подиуме ему составили Рикардо Патрезе и Карлос Рейтеманн. Четвертым финишировал Эктор Ребаке принеся в копилку команды Brabham важные для борьбы в Кубке Конструкторов очки, лучшая из Ferrari Дидье Пироне оказалась только пятой, а замкнул очковую шестерку Андреа де Чезарис на McLaren.
Алан Джонс пострадавший в стартовой суматохе финишировал только 12-м в двух кругах от победителя. И теперь в общем зачете уступает не только своему напарнику по команде Карлосу Рейтеманну, но и Нельсону Пике который после второй подряд победы проигрывает аргентинцу всего три очка!

1		Нельсон Пике	Brabham	60	1:51'23.97
2		Рикардо Патрезе	Arrows	60	1:51'28.55
3		Карлос Рейтеманн	Williams	60	1:51'30.31	Удар в Джонса
4		Эктор Ребаке	Brabham	60	1:51'46.86
5		Дидье Пирони	Ferrari	60	1:51'49.84	Повреждения юбок
6		Андреа де Чезарис	McLaren	60	1:52'30.58
7		Жиль Вильнёв	Ferrari	60	1:53'05.94
8		Рене Арну	Renault	59	1:51'38.65	Столкновение с Лаффитом
9		Марк Зурер	Ensign	59	1:52'57.65
10		Джон Уотсон	McLaren	58	1:51'29.20	Пит-стоп / носовой обтекатель
11		Патрик Тамбэ	Theodore	58	1:51'29.75
12		Алан Джонс	Williams	58	1:53'22.89	Удар от Рейтеманна / пит-стоп / переднее антикрыло
13		Слим Боргудд	ATS (Auto-Technisches Zubehor)	57	1:51'31.36
	нк	Жан-Пьер Жабуи	Ligier	45	1:51'21.31	Пит-стопы / двигатель
	нф	Элизеу Салазар	March	38	1:13'26.80	Удар в Герра / давление  масла / разворот
	нф	Микеле Альборето	Tyrrell	31	58'32.023	Столкновение с Габьяни
	нф	Беппе Габьяни	Osella	31	58'32.545	Столкновение с Альборето
	нф	Бруно Джакомелли	Alfa Romeo	28	52'40.720	Столкновение с Чивером
	нф	Эдди Чивер	Tyrrell	28	52'41.503	Столкновение с  Джакомелли
	нф	Марио Андретти	Alfa Romeo	26	51'16.747	Коробка передач
	нф	Кеке Росберг	Fittipaldi	14	27'33.034	Двигатель
	нф	Жак Лаффит	Ligier	7	11'22.792	Столкновение с Арну
	нф	Ален Прост	Renault	3	6'14.882	Коробка передач
	нф	Мигель-Анхель Герра	Osella	0		Разворот / удар от Салазара  / авария / травмы ног
	нкв	Зигфрид Стор	Arrows
	нкв	Дерек Дэли	March
	нкв	Ян Ламмерс	ATS (Auto-Technisches Zubehor)
	нкв	Чико Серра	Fittipaldi
	нкв	Дерек Уорик	Toleman
	нкв	Брайан Хентон	Toleman