09-1981г. Гран-При Великобритании

За две недели прошедшие с гонки в Дижоне состав участников практически не изменился, только Жан-Пьера Жарье пригласили провести остаток сезона за Osella, а команда Team Lotus приехала на Гран-При с новым шасси Lotus 88B, но в очередной раз 88-е шасси не прошло технический контроль, автомобили были дисквалифицированы, и команда вынуждена была довольствоваться шасси Lotus 87.
Обе квалификационные сессии прошли под диктовку пилотов Renault, поул достался Рене Арну, менее пяти сотых ему проиграл Ален Прост, а показавший третье время Нельсон Пике проиграл французам почти секунду. Следом расположились Пирони (Ferrari), Уотсон (McLaren). Пара пилотов Williams показали в квалификации только 7-е (Алан Джонс) и 9-е (Карлос Рейтеманн) время, а между ними расположился Жиль Вильнев на второй Ferrari.
Главная интрига перед стартом гонки состояла в том смогут ли турбированные Renault добраться до финиша. Старт лучше удался Алену Просту и он вышел в лидеры, следом расположилась великолепно стартовавшая пара пилотов Ferrari (Пирони - Вильнёв). Арну и Пике потеряли несколько мест и шли 4-м и 5-м соответственно. Впрочем Рене Арну быстро опередил пару Ferrari и устремился в погоню а своим напарником. Далее зрители увидели несколько аварий на трассе, сначала Ferrari Жиля Вильнева развернуло в повороте Woodcote, пытаясь поймать машину канадец поддал газу, но в итоге его вынесло на шедшего следом Williams Алана Джонса. Джонс сошел сразу, а канадец попытался продолжить гонку, но задел еще и Андреа де Чезарисом и в итоге кругом спустя сошел окончательно. А на 12-м круге на Brabham Нельсона Пике взорвалась покрышка, и вылетев в Becketts его автомобиль мгновенно превратился в груду обломков. Сам бразилец был доставлен в госпиталь, но к счастью все обошлось без серьезных травм.
Пять кругов спустя, лидер гонки Ален Прост сошел из-за отказа двигателя и в лидеры вышел его напарник Рене Арну. Джон Уотсон, который сумел воспользоваться инцидентом Вильнев-Джонс и опередить Рейтеманна и Андретти вышел теперь на второе место. Пятым шел Рикардо Патрезе, шестым Эктор Ребаке. В таком порядке гонщики следовали до 50-круга, когда зрители стали замечать что звук мотора Renault на машине лидера начал меняться. Темп лидера начал падать и на 61-м круге, к радости местных болельщиков, в лидеры вышел Джон Уотсон. "Реакция зрителей была просто потрясающей" - радовался после гонки британец. "Я никогда не видел ничего подобного, даже когда Шектер побеждал в ЮАР. Но я старался не обращать внимания пока не увидел клечатый флаг".
Ребаке был вынужден заехать в боксы за новыми шинами и выпустил вперед Лаффита и Чивера. На 59-м круге сошел Марио Андретти, а за четыре круга до финиша отказал двигатель на Arrows Рикардо Патрезе.
В итоге победа досталась Джону Уотсону, следом финишировал лидер чемпионата мира Карлос Рейтеманн, замкнувший призовую тройку Жак Лаффит уступил победителю целый круг. Далее финишировали Эдди Чивер, Эктор Ребаке и Слим Боргудд. Для шведа это очко стало единственным в карьере, а для команды ATS единственным в сезоне.
Победа Уотсона стала первой для McLaren за последние четыре года, и что примечательно гонка в Силверстоуне стала первой для Рона Денниса в качестве руководителя команды.
Поскольку Рейтеманн единственный из лидеров первенства смог набрать очки, он упрочил свое лидерство в чемпионате и теперь опережает Нельсона Пике на 17 очков, а своего напарника и вовсе на 19!
  

1		Джон Уотсон	McLaren	68	1:26'54.80
2		Карлос Рейтеманн	Williams	68	1:27'35.45
3		Жак Лаффит	Ligier	67	1:27'34.17
4		Эдди Чивер	Tyrrell	67	1:27'34.35
5		Эктор Ребаке	Brabham	67	1:27'53.51	Столкновение со Стором
6		Слим Боргудд	ATS (Auto-Technisches Zubehor)	67	1:28'03.58
7		Дерек Дэли	March	66	1:27'14.70
8		Жан-Пьер Жарье	Osella	65	1:27'04.80
9	нф	Рене Арну	Renault	64	1:21'53.31	Двигатель
10	нф	Рикардо Патрезе	Arrows	64	1:22'41.85	Двигатель
11	нф	Марк Зурер	Theodore	61	1:19'53.50	Нехватка топлива
	нф	Марио Андретти	Alfa Romeo	59	1:16'42.80	Тяга управления дроссельной заслонкой
	нф	Кеке Росберг	Fittipaldi	56	1:15'15.36	Задняя подвеска
	нф/дк	Элио де Анджелис	Lotus	25	33'04.01	Отказ после черного флага
	нф	Ален Прост	Renault	17	21'46.51	Двигатель
	нф	Патрик Тамбэ	Ligier	15	24'46.57	Зажигание / сцепление
	нф	Дидье Пирони	Ferrari	13	17'01.36	Двигатель / турбо
	нф	Нельсон Пике	Brabham	11	14'07.50	Взрыв покрышки / авария / травма
	нф	Бруно Джакомелли	Alfa Romeo	5	6'41.09	Коробка передач / трансмиссия
	нф	Жиль Вильнёв	Ferrari	4	5'33.14	Разворот / удар в Джонса / столкновение с де Чезарисом
	нф	Алан Джонс	Williams	3	3'59.29	Удар от развернувшегося Вильнёва
	нф	Андреа де Чезарис	McLaren	3	4'00.32	Столкновение с развернувшимся Вильнёвым
	нф	Микеле Альборето	Tyrrell	1	2'49.45	Сцепление
	нф	Зигфрид Стор	Arrows	0		Столкновение с Ребаке
	нкв	Чико Серра	Fittipaldi
	нкв	Брайан Хентон	Toleman
	нкв	Найджел Мэнселл	Lotus
	нкв	Элизеу Салазар	Ensign
	нкв	Дерек Уорик	Toleman
	нкв	Беппе Габьяни	Osella