13-1981г. Гран-При Италии

После годичного перерыва Гран-При Италии вернулся на свою духовную родину в Монцу. На легендарную трассы лидеры чемпионата мира Карлос Рейтеманн и Нельсон Пике приехали с одинаковым количеством очков, за три этапа до финиша сезона вмешаться в борьбу за титул еще могут Алан Джонс, Жак Лаффит и набравший скорость под конец сезона Ален Прост. В Tyrrell продолжали мучатся с шинами, и на эту гонку вновь решили вернуться к резине Goodyear.
В квалификации вновь поул достался Renault, этот успех французской команды стал шестым подряд. Рене Арну опередил показавшего второе время Карлоса Рейтеманна на 0,7 секунды, на втором ряду расположилась вторая Renault Алена Проста и Ligier Жака Лаффита, с третьего ряда в бой должны были уйти Алан Джонс и Нельсон Пике, далее Уотсон, Пирони и Жиль Вильнёв, замыкал стартовую десятку Бруно Джакомелли.
Со старта лидером ушел Ален Прост, вторую позицию сохранил Рейтеманн, а стартовавший с поула Арну откатился на третье место. Великолепно стартовавший Пирони смог пробиться с восьмого на четвертое место. Но статус-кво сохранялся не долго, к пятому кругу Арну смог пройти Рейтеманна в борьбе за вторую позицию, а кругом спустя на третье место, пройдя Джонса, Пике и Рейтеманна вышел Лаффит. Вскоре из-за отказа турбины сошел Вильнев, из-за медленого прокола стал терять позиции Лаффит и в этот момент над трассой заморосил дождь. Арну стал первой жертвой дождя, избегая столкновения с Tyrrell Эдди Чивера сошедшего кругом ранее, француз отправил свой Renault в гравийную ловушку. Джон Уотсон, стал автором одной из самых зрелищных аварии чемпионата. В повороте Lesmo потеряв контроль над своим McLaren MP4 он отправил его в защитный барьер, автомобиль разлетелся на части, в результате Микеле Альборето шедший позади столкнувшись с двигателем отлетевшим от машины ирландца и также вынужден был сойти. Альборето отделался синяками, а Уотсон и вовсе вышел из аварии полностью невредимым, еще раз доказав прочность углеродных волокон - нового материала впервые примененного McLaren. Карлос Рейтеманн объезжая последствия аварии и вынужден был выехать за пределы трассы, потеряв при этом позиции о оказавшись позади Джакомелли. Правда радость итальянца была не долгой на 26-м круге у него заклинела коробка передач и он вынужден был отправится в боксы.
Пике вышедший на третье место преследовал лидировавшего Проста и Алана Джонса, и когда за круг до конца гонки уже казалось что гонщики в таком порядке и финишируют, на машине бразильца взорвался двигатель. Ален Прост спокойно довел гонку до победы, опередив финишировавшего вторым Джонса более чем на 20 секунд, третье место в итоге досталось сопернику бразильца в борьбе за титул Карлос Рейтеманну, четвертым финишировал де Анджелис, пятым Пирони. Нельсон Пике хоть и не смог финишировать был классифицирован шестым и получил одно очко в зачет чемпионата мира.
За два этапа до конца чемпионата Карлос Рейтеманн лидирует в чемпионате мира опережая Нельсона Пике на три очка, шансы на титул еще сохраняют Прост и Джонс, проигрывающие лидеру по 12 очков, шансы же Жака Лаффита проигрывающего аргентинцу 15 очков теперь уже можно считать чисто теоретическими. В зачете команд Williams не хватило всего одного очка чтобы оформить победу уже в Италии, но уже нет сомнений что Канаду Фрэнк Уильямс покинет обладателем Кубка Конструкторов.

Прост опережает Арну на старте гонки

1		15	Ален Прост	Renault	52	1:26'33.897
2		1	Алан Джонс	Williams	52	1:26'56.072
3		2	Карлос Рейтеманн	Williams	52	1:27'24.484
4		11	Элио де Анджелис	Lotus	52	1:28'06.799
5		28	Дидье Пирони	Ferrari	52	1:28'08.419
6	нф	5	Нельсон Пике	Brabham	51	1:25'35.857	Двигатель
7	нф	8	Андреа де Чезарис	McLaren	51	1:26'25.320	Взрыв покрышки / авария
8		23	Бруно Джакомелли	Alfa Romeo	50	1:26'35.778	Пит-стоп / заклинило коробку передач
9		32	Жан-Пьер Жарье	Osella	50	1:27'32.931
10		35	Брайан Хентон	Toleman	49	1:28'12.032
	нф	22	Марио Андретти	Alfa Romeo	40	1:07'46.666	Муфта маховика
	нф	17	Дерек Дэли	March	36	1:02'54.402	Коробка передач
	нф	25	Патрик Тамбэ	Ligier	22	37'15.263	Прокол
	нф	12	Найджел Мэнселл	Lotus	21	36'11.363	Подвеска / управление
	нф	7	Джон Уотсон	McLaren	19	32'16.493	Авария
	нф	29	Рикардо Патрезе	Arrows	18	31'34.510	Коробка передач
	нф	4	Микеле Альборето	Tyrrell	17	32'16.952	Удар в обломки от аварии Уотсона
	нф	14	Элизеу Салазар	Ensign	13	22'40.021	Взрыв покрышки / разворот
	нф	16	Рене Арну	Renault	12	28'02.002	Авария избегая автомобиль Чивера
	нф	26	Жак Лаффит	Ligier	11	18'42.586	Медленный прокол / разворот
	нф	3	Эдди Чивер	Tyrrell	11	19'03.016	Разворот
	нф	9	Слим Боргудд	ATS (Auto-Technisches Zubehor)	10	17'21.989	Разворот
	нф	27	Жиль Вильнёв	Ferrari	5	8'35.255	Турбо / двигатель
	нф	6	Эктор Ребаке	Brabham	1	4'28.329	Электрика
	нкв	33	Марк Зурер	Theodore
	нкв	31	Беппе Габьяни	Osella
	нкв	36	Дерек Уорик	Toleman
	нкв	30	Зигфрид Стор	Arrows
	нкв	20	Кеке Росберг	Fittipaldi
	нкв	21	Чико Серра	Fittipaldi