06-1982г. Гран-При Монако

1982-й год оказался бурным — конкурентоспособным, противоречивым, и, конечно же, трагичным, всего лишь за две недели до гонки в Монако насмерть разбился Жиль Вильнев, и Ф-1, конечно же, не пришла в себя от пережитого шока. Четыре победителя в первых пяти гонках говорят сами за себя о плотности борьбы в том году — но их вполне могло быть и пять, если бы чемпион мира Нельсон Пике не был бы дисквалифицирован в Бразилии.
Кеке Росберг лидировал в предыдущей гонке в Зольдере, но проблемы с тормозами на его Williams вынудили его выпустить вперёд на предпоследнем круге Джона Уотсона, и команда приняла решение провести частные тесты в 60 километрах от Монако, на маленькой трассе Круа-ен-Тернуа. Тесты оказались успешными — Росберг и Дерек Дэйли хорошо смотрелись в тренировках, хотя и уступали оснащённым турбомоторами машинам Renault. Рене Арну уверенно завоевал поул-позицию, правда, вместе с ним первый ряд стартового поля разделил Brabham Риккардо Патрезе, всегда отлично чувствовавшего себя в Монако. Второй ряд поделили Alfa Romeo Бруно Джакомелли и Ален Прост за рулем другой Renault, а единственная Ferrari под управлением Пирони стартовала пятой — впереди Росберга, Андреа де Чезариса и Дэйли. Погода к началу гонки не обещала никаких сюрпризов — было тепло и солнечно, что придавало особую важность старту, ввиду сложности обгонов в обычных условиях. Арну сохранил своё первое место, а вот Патрезе тронулся с места несколько хуже, пропустил соотечественника Джакомелли, но удержал Проста. Впрочем, ненадолго — вскоре Ален прошёл Риккардо, и вдобавок, Джакомелли, пристроившись за напарником по команде.

Старт гонки

На 15-м круге Арну допустил ошибку и разбил машину в «Бассейне», передав эстафету Просту, который, казалось, уверенно доведёт гонку до победы. Преследовавший его Патрезе (Джакомелли сошёл на 4-м круге из-за поломки промежуточного вала) пытался сохранять напряжение в гонке, но всё же непосредственное давление на Проста ему было не по силам.
Но на помощь пришла непогода — во второй половине гонки заморосил дождик, и Прост попытался сбросить скорость, чтобы осторожно добраться до финиша. Но к нему тут же подъехали преследователи, вынуждая Алена поднимать обратно свой темп. За три круга до конца гонки на выходе из Tabac он все же потерял заднюю ось своей Renault, и разбил машину. Патрезе вышел в лидеры. Дождь усилился. Оставалось лишь два круга. В одном круге с Риккардо к тому моменту оставались лишь Пирони и де Чезарис, то есть борьбу за победу могла вести лишь эта тройка. К сожалению, избежать ошибки гонщик Brabham не сумел — в шпильке Loews его машина подпрыгнула на поребрике, её развернуло, мотор заглох, и несчастному Риккардо ничего не оставалось, как бессильно наблюдать за проезжающими мимо Пирони и де Чезарисом. Маршалы слегка подтолкнули машину Патрезе, вернув её на траекторию, и итальянец, двигаясь накатом, сумел завести свой двигатель «в передаче».

Внимание зрителей к тому моменту переключилось на Пирони, который начал заметно терять скорость в начале последнего круга — на стартовой прямой его обошёл вернувшийся с ним в круг Дерек Дэйли. Де Чезарис также начал было приближаться к лидеру, но сразу после Casino Square на последнем круге быстро потерял скорость и остановился на трассе — закончилось топливо.
Тем временем и Пирони окончательно остался без топлива — это случилось на въезде в туннель. Операторы тут же начали выискивать машину, которая должна была захватить лидерство — и обнаружили, что де Чезарис тоже не участвует уже в гонке. Вернувшийся было в круг с лидерами Дэйли тоже не удержался на трассе, разбив свою машину в Tabac — и Патрезе, ещё минутой ранее и не помышлявший уже о победе, снова обнаружил себя в лидерах Гран-при — более того, он оказался на круг впереди всех преследователей. Он проехал мимо «умерших» машин Пирони и де Чезариса, успешно пробрался через обломки в Tabac — и одержал свою первую победу в Гран-при!
Последние три круга гонки включили в себя больше «экшена», чем предыдущие 73 вместе взятые, и стали неплохой рекламой Ф-1 после свалившегося на неё негатива в первой части сезона, с забастовками, бойкотами и гибелью Жиля Вильнева.

Для Кеке Росберга гонка закончилась на 64-м круге	Эвакуация машины Арну
Сход Проста	В итоге победа досталась Патрезе