08-1987г Гран-При Германии

"Скорее удача, чем успех" - так охарактеризовал свою победу на восьмом этапе чемпионата мира по автогонкам бразилец Нельсон Пике. Выступающие на машинах класса «Формула-1» 26 сильнейших гонщиков встретились на трассе «Хокенхайм» в ФРГ. Лишь семеро дошли до финиша и получили зачет. Высокие средние скорости, напряженная борьба и жаркая погода внесли свои поправки в коэффициент надежности сверхмощных гоночных автомобилей.
Англичанин Найджел Мэнселл снова был самым быстрым на тренировках, и его «Уильямс-Хонда-ФВ11Б» стоял на старте первым. Но еще накануне он отметил, что западногерманская фирма «Порше» подготовила к этапу в ФРГ более мощную и надежную модификацию своих моторов. Так что француз Ален Прост, лидер команды «Макларен», чьи машины оснащены этими двигателями, получил реальные шансы бороться за победу.
Мэнселл переволновался и «прозевал» старт. Никогда не теряющий присутствия духа Прост вырвался вперед. Оба из тактических соображений шли на покрышках из очень мягкой резины, которые хотя и обеспечивают прохождение поворотов на высокой скорости, но недолговечны. Дистанция гонки — 44 круга, или 299 километров. Где-то на середине дистанции оба планировали остановку для замены «обуви».
Мэнселл нагнал Проста уже на втором круге, но тот не сдавался, и оба оторвались почти на полминуты от шедшего на третьем месте Пике. После финиша бразилей признался, что он был недоволен поведением своего «Уильямса», и предполагал, что будет прекрасно, если в сложившейся ситуации он закончит гонку третьим.
Понимая, что Мэнселл вот-вот остановится в ремонтном боксе, Прост раньше соперника решил провести замену шин. Механики совершили чудо — вся операция заняла 6,77 секунды. На свежих шинах прошлогодний чемпион мира стал быстро настигать Мэнселла. И ему удалось-таки захватить лидерство. Мэнселл боролся, как лев, но француз был недосягаем, а мотор «Хонда», традиционно надежный, вдруг на 25-м круге сдал.
Прост уверенно вел гонку. За ним на почтительном расстоянии следовал Пике. Он едва видел соперника — лишь языки пламени из выхлопных труб «Макларена» в моменты переключений передач обозначали контур мчащейся впереди машины. За четыре круга до финиша на двигателе «Порше» (повышенной надежности!) вышел из строя генератор.
Когда Пике первым закончил гонку, у шведа Стефана Юханссона за полкруга до финиша спустила передняя правая шина. Его «Макларен» мгновенно перестал слушаться руля, но швед, едва удерживая извивающийся, словно змея, автомобиль, буквально дополз до финиша. И все-таки вторым!
Что касается Пике, то он на пресс-конференции, состоявшейся сразу после финиша, отметил: «Я надеюсь, что на следующем этапе все сложится точно так же, как в прошлом году: я выигрываю тут, переезжаю и выигрываю в Венгрии».

Сход Найджела Мэнселла	Пике подвозит сошедшего на последних кругах Проста

1		6	Нельсон Пике	Williams	44	1:21'25.091
2		2	Стефан Йоханссон	McLaren	44	1:23'04.682	Финишировал на трех колесах
3		12	Айртон Сенна	Lotus	43	1:22'52.066
4		4	Филип Стрейфф	Tyrrell	43	1:23'05.134
5		3	Джонатан Палмер	Tyrrell	43	1:23'06.022
6		30	Филип Альо	Lola	42	1:23'17.334
7	нф	1	Ален Прост	McLaren	39	1:11'33.332	Ремень генератора
	нк	9	Мартин Брандл	Zakspeed	34	1:22'14.654	Пит-стоп / электрика
	нф	26	Пьеркарло Гиндзани	Ligier	32	1:01'34.598	Двигатель
	нф	23	Адриан Кампос	Minardi	28	55'27.378	Двигатель
	нф	20	Тьери Бутсен	Benetton	26	49'04.363	Двигатель
	нф	5	Найджел Мэнселл	Williams	25	45'51.785	Двигатель
	нф	24	Алессандро Наннини	Minardi	25	47'36.687	Двигатель
	нф	17	Дерек Уорик	Arrows	23	43'31.402	Турбо
	нф	10	Кристиан Даннер	Zakspeed	21	50'41.037	Ведущий вал
	нф	28	Герхард Бергер	Ferrari	19	35'36.262	Турбо
	нф	19	Тео Фаби	Benetton	18	34'16.681	Двигатель
	нф	21	Алекс Каффи	Osella	17	35'40.513	Двигатель
	нф	8	Андреа де Чезарис	Brabham	12	22'26.305	Двигатель
	нф	27	Микеле Альборето	Ferrari	10	18'55.976	Турбо
	нф	14	Паскаль Фабр	AGS	10	20'27.299	Двигатель / клапан
	нф	18	Эдди Чивер	Arrows	9	17'31.982	Тяга управления дроссельной заслонкой
	нф	11	Сатору Накадзима	Lotus	9	18'21.658	Турбо / подвеска
	нф	16	Иван Капелли	March	7	14'06.952	Двигатель
	нф	25	Рене Арну	Ligier	6	18'49.660	Электрика / зажигание
	нф	7	Рикардо Патрезе	Brabham	5	17'51.214	Турбо / двигатель

Л. ШУГУРОВ