Cooper Climax T51

Один из важнейших автомобилей Формулы 1. Его расположенный сзади двигатель стал примером компоновки для всех последующих одноместных автомобилей. Премьера состоялась в 1957 году в гонке в Монако. Объем двигателя составлял всего 1960 куб.см, что, разумеется, не соответствовало большим возможностям машины. С 1959 года применялся четырехцилиндровый двигатель Climax (2495 куб.см) мощностью 240 л.с. при 6750 об/мин. С этим двигателем Jack Brabham выиграл первенство мира.
С начала 1950-ых Jonh Cooper работал над проектом по усовершенствованию своего двигателя для одноместных болидов. В 1958 году сезон F1 был открыт в Гран-При в Аргентине. Stirling Moss привел 2-литровый Cooper T43 F2 к победе, несмотря на участие в гонке более мощного автомобиля F1 c 2.5-литровым двигателем. Это был рассвет новой эры.
В течение сезона 1959 года у John Cooper была модель Cooper T51 Climax, приводимая в действие двигателем Coventry Climax FPF. Этот двигатель был основан на разработках 1950 года. Менее мощный двигатель, не помешал Jack Brabham и Stirling Moss быть лидерами и иметь преимущество, участвуя в гонках одноместных болидов. Brabham одержал две победы для команды, и Moss две для команды Rob Walker. Bruce McLaren, товарищ по команде Jack Brabham, одержал свою первую победу в Sebring в возрасте 22 лет, его рекорд самого молодого победителя Гран при все еще не побит. Титул лучшего водителя ушел к Brabham после того, как Moss повредил свой автомобиль, титул лучшего конструктора получила команда Cooper.