Cosworth

Этот единственный гоночный автомобиль, подготовленный фирмой Кейта Дакуорта и Майка Костина, так и не был выставлен в гонки. В "Cosworth", как, впрочем и остальных фирмах, пробовавших свои силы в полном приводе, быстро охлодели к новинке. Автомобиль отличался значительным смещением силового агрегата в левую сторону (по ходу автомобиля - 110мм, у McLaren M-9A - 20мм).
Главный конструктор модели Робин Херд. Двигатель "Ford-Cosworth DFV". Привод колес осуществлялся по схеме "Ferguson". Раздаточная коробка, установленная в блоке с коробкой передач, в торце двигателя (развернутого сцеплением вперед, по ходу), распределяла крутящий момент между передней и задней осями в пропорции 1:2,334 (в соответсвии с условиями наилучшего использования сцепной массы - адекватно развесовке по осям). Как и в ряде других случаев, в отсутствие собственной производственной базы монокок был заказан на специализированной фирме "Джон Томпсон".

База модели 2286мм

Колея передних и задних колес 1346мм

Масса 560 кг.