Андреа Монтермини

Гоночную карьеру Андреа начал достаточно поздно, первые шаги в автоспорте он сделал в возрасте 23 лет, начав выступать в итальянской Формуле-Alfa Boxer (серия основанная Альфа-Ромео использовавшая небольшие автомобили с открытыми колесами, мощностью 125 л.с.). Но несмотря на поздний дебют он быстро добился первых успехов в младших сериях. После третьего места в Alfa Boxer, он стал четвертым в итальянском чемпионате Формулы-3 в 1989-м, дополнил это вторым местом гонки F5 в Монако. А уже в 1990-м дебютировал в Международной Формуле-3000. В общей сложности в F3000 Монтермини провел три сезона и если в первые два он хоть и поднимался на подиум, но в общем зачете не смог занять выше восьмого места, то в сезоне-92 с тремя победами стал вице-чемпионом серии, опередив в числе прочих Рубенса Барикелло.
В 1993-м он проводит несколько гонок в Indycars за команду Euromotorsport. Лучшим стал этап в Детройте, показав в квалификации шестое время, в гонке Андреа финишировал четвертым. В 1994-м он дебютирует в Формуле-1. Начиная с Гран-При Испании он должен был заменить погибшего в Имоле Роланда Ратценбергера в Simtek. Но в во время квалификации гонщик попадает в аварию в которой получает переломы пальца ноги и пятки. После этой аварии ряд специалистов отмечали что в тот момент итальянец не был готов к дебюту в королевских гонках и вряд ли сможет в дальнейшем вернуться в Формулу-1. Но годом спустя он все же вернулся, проведя полный сезон за команду Pacific. Но для Монтермини как и для команды сезон сложился не слишком удачно, в 17 гонках он лишь четырежды увидел клетчатый флаг, при этом во Франции он хоть и финишировал, но проиграл победителю 10 кругов и не был классифицирован. По окончании сезона команда перестала существовать и он перебрался в Forti. Но там дела шли еще хуже, к тому же в 1996-м в Формуле-1 ввели правило 107% в результате пилотам приходилось бороться чтобы пробиться на старт гонки. В результате после в первых десяти гонках Андреа пять раз не смог пройти квалификацию, и еще раз разбив машину во время warm-up и не смог выйти на старт гонки. К тому времени команда испытывала серьезные финансовые проблемы, а после сделки с сомнительной компанией Shannon Racing и вовсе обанкротилось. Гран-При Великобритании стал последним в Формуле-1 для команды Forti и для Андреа Монтермини.
После Формулы-1 гонщик продолжил выступать в различных сериях, в 97-м выиграл две гонки чемпионата Sportscars за рулем Ferrari 333SP, в 99-м провел еще четыре гонки в Indycar, после выступал в FIA GT (1 победа в 2006-м),, серии Ле-Ман, в 2008-м стал чемпионом серии International GT Open.
    

Родился: 30.05.1964 (Сассуоло, Италия)
Сезонов в Ф1:	3		Лет в Ф1	3
Гран-При:	28		Старты:	19
			не стартовал	9
Победы:	-		подряд	-
Подиумы:	-		подряд	-
Поул-позиции:	-		подряд	-
Первый ряд:	-		подряд	-
Быстрые круги:	-		подряд	-
Лучший финиш:	8		Лучший старт:	19
Дубли:	-		Хет-трики:	-
Лидирование старт/финиш:	-		Большие шлемы:	-
Круги:	581		лидирования:	-
Километры:	2672		лидирования:	-
Очки:	-		за один сезон:	7
			подряд:	-