Эудженио Кастеллотти

Кастеллотти был архетипическим итальянским автогонщиком пятидесятых годов: лихой, красивый, очень быстрый, но дикий и эксцентричный. Получив в 1950 году, в возрасте всего 20 лет, в свое распоряжение Ferrari начал участвовать в гонках. В 1952 пришли первые успехи в гонках спортивных автомобилей, он выиграл португальский Гран-При, стал третьим в Бари и вторым в Монте-Карло, а также победил в гонке в окрестностях Сицилии.
Годом спустя выигрывает чемпионат горных гонок, становится третьим в Carrera Panamericana (на Lancia). В 1954 становится гонщиком Scuderia Lancia. А годом спустя дебютирует в Формуле-1. И если в дебютной гонке Кастеллотти стартовал только 12-м, а в ходе гонке отдал автомобиль Виллорези, то уже во второй гонке в Монако, несмотря на проблемы с тормозами и шинами приезжает вторым! В Бельгии стартует с поула, но сходит из-за проблем с коробкой передач, в Голландии и Великобритании набирает очки за 5-е и 6-е места, а в финальной гонке сезона на Гран-При Италии вновь приезжает на подиум (3-е место) и становится 3-м по итогам сезона! Помимо основного чемпионата стартует в незачетных гонках и становится вторым в По и 4-м в Турине.
В 1956-м регулярно стартует с первого ряда, правда из-за технических сходов в очках приезжает лишь во Франции, зато вновь подиум - второе место! В том же году выигрывает гонки Mille Miglia и 12 часов Сербинга и становится 2-м в 1000км Нюрбургринга (вместе с Фанхио).
Сезон 1957 года начался с победы в 1000км Буэнос-Айреса (Кастеллотти также пилотировал машину занявшую третье место). По возвращению в Европу он был вызван для тестов новой Ferrari на трассу в Модене. На влажной трассе автомобиль вылетел с трассы, врезался в бетонный столб, 27-летний Кастеллотти был выброшен из машины и погиб на месте.