Герхард Миттер

Выдающийся пилот который по различным причинам был не частым гостем гонок Гран-При. После войны семья Миттера изгнана из Чехословакии и перебралась в Леонберг недалеко от Штутгарта. Первые шаги на немецких трасса Миттер делал за рулем мотоцикла, но вскоре пересел за руль Формулы-Junior, одержав более 40 побед в юниорских гонках, перешел в немецкую Формулу-3, где стал чемпионом в 1960-м году. В 1963-м стал инженером-испытателем команды Porsche, в том же году впервые вышел на старт гонки Формулы-1. И если на Гран-При Голландии, на его Porsche 718 сцепление отказало после первого же круга, то полтора месяца спустя на Нюрбургринге он привел свой Порше к финишу четвертым. С тех пор он регулярно принимал участие в гонке на Нюрбургринге, но то четвертое место так и осталось лучшим в его карьере. Зато добился определенных успехов в гонках спортивных автомобилей, выиграв за Porsche Гран-При Австрии в 1966-м, и Targa Florio в 1969-м. Кроме того трижды с 1966 по 1969 год выигрывал европейский чемпионат по подъему на холм.
В 1969-м Миттера пригласили в BMW, для доработки машины Формулы-2. Команда выставилась на Гран-При Германии, но во время тренировки на его BMW 269 оторвалось заднее колесо, машину выбросило с трассы, а гонщик погиб получив смертельные травмы. После трагедии команда снялась с гонки, и в следующий раз BMW появилась на трассе Формулы-1 с собственным автомобилем только 37 лет спустя выкупив команду Sauber.
    

Родился: 30.08.1935 (Шёнлинде, Чехословакия)
Умер: 15.05.1953 (трасса Нюрбургринг, Германия)
Сезонов в Ф1:	6		Лет в Ф1	7
Гран-При:	7		Старты:	5
			не стартовал	2
Победы:	-		подряд	-
Подиумы:	-		подряд	-
Поул-позиции:	-		подряд	-
Первый ряд:	-		подряд	-
Быстрые круги:	-		подряд	-
Лучший финиш:	4		Лучший старт:	12
Дубли:	-		Хет-трики:	-
Лидирование старт/финиш:	-		Большие шлемы:	-
Круги:	39		лидирования:	-
Километры:	852		лидирования:	-
Очки:	3		за один сезон:	3
			подряд:	-