Ив Жиро-Кабанту

Длинная карьера Жиро-Кабанту началась еще в 1925 г., и к 1927 за рулем Salmson выиграл свою первую гонку, Гран При де Фронтир в Шимэ. Вскоре он занялся разработкой собственных автомобилей и в 1930 г. на собственноручно сконструированном Caban стал победителем 24-часовой гонки Бол д’Ор; затем он успешно выступал и на Bugatti, и на Delahaye, причем на последней занял второе место в Ле-Мане. После войны Ив вошел в состав команды Ecurie France, в 1947 г. одержал победы в Шимэ, Монлери и Сан Ремо, а в 1948 г. финишировал первым на Гран При Парижа. Он также участвовал в окончившемся полным провалом проекте GTA Arsenal , после чего приобрел Talbot, на котором и выступал в течение последующих пяти сезонов.

В 1950 г. он присоединился к официальной команде Talbot и, финишировав четвертым на Гран При Великобритании, стал первым в истории французским пилотом, набравшим очки в чемпионате мира. Из-за финансовых трудностей команда вскоре прекратила свое существование, но Жиро-Кабанту продолжил выступать на Talbot уже сам по себе, в 1952 г. в Альби занял третье место, а также в 1952-53 гг. провел несколько гонок за команду HWM. Несмотря на нервный стиль вождения, ему регулярно удавалось доводить машину до финиша. В 1953 г. в 12-часовой гонке в Реймсе он вместе с Розье на Talbot занял второе место, и то был последний его полный сезон в автоспорте. В течение нескольких следующих лет он время от времени появлялся на трассе, то на маленьком VP, то на спортивных автомобилях Giaur, а в 1957 г. окончательно забросил гонки и с головой ушел в свой транспортный бизнес.

Родился: 08.10.1904 (Сен-Годен, Франция)
Умер: 30.03.1973 (Париж, Франция)
Сезонов в Ф1:	4		Лет в Ф1	4
Гран-При:	13		Старты:	13
			не стартовал	-
Победы:	-		подряд	-
Подиумы:	-		подряд	-
Поул-позиции:	-		подряд	-
Первый ряд:	-		подряд	-
Быстрые круги:	-		подряд	-
Лучший финиш:	4		Лучший старт:	5
Дубли:	-		Хет-трики:	-
Лидирование старт/финиш:	-		Большие шлемы:	-
Круги:	522		лидирования:	-
Километры:	3959,48		лидирования:	-
Очки:	5		за один сезон:	3
			подряд:	-