10-1975г. Гран-при Великобритании

Эмерсон Фиттипальди, лидировавший в чемпионате в начале сезона, напомнил Ники Лауде что он не собирается отказывать свой титул без боя и одержал победу под проливным дождем на Гран-при Великобритании. Фиттипальди сумел сократить отрыв от Лауды до 14 очков за 4 гонки до конца чемпионата
Большая часть внимания местных СМИ была сосредоточена на лихом британце Джеймсе Ханте, завершившим предыдущие две гонки на первом и втором местах. Но в то время как Хант оказался лишь на пятом ряду стартового поля после квалификации, другой британец британец Том Прайс из Уэльса, взял поул-позишн.
Две Феррари из Лауды и Клея Регаццони расположились на втором ряду стартового поля, пропустив вперед кроме Прайса еще и Brabham Пассе. Прайс смог сохранить лидерство на старте, но вскоре упустил его, и снова смог выйти вперед после серии пит-стопов вызванной начавшимся дождем. Затем, на 20-м круге, он стал первой жертвой дождя вылетев с трассы и получив сотрясение мозга.
По мере того как дождь усиливался, 100000-ные заполненные зрительские трибуны стали редеть, видя как гонка превращается в фарс, автомобили один за одним вылетали с трассы пытаюсь соревноваться на треке со стоячей водой.
Жан-Пьер Жарье вылетел, пробив пять слоев ограждение, получив сотрясение мозга и порезы; Карлоса Паче, Джоди Шектер и Тони Брайз вылетают в повороте Stowe. При этом Брайз получает порезы и после гонки вынужден отправиться в больницу.
"Я аквапланировал, словно ехал по замерзшему пруду", сказал Шектер.
За несколько минут ливня из 26 гонщиков вышедших на старт гонке, на трассе остались только шесть! Судьи решили остановить гонку. Но вот определение результатов оказалось делом совсем не простым, только победа Фитипальди не вызывала сомнений. Итоговый протокол выглядел весьма странно, места со второго по пятое занимали ... сошедшие гонщики, а к примеру Лауда из-за трех питстопов проигрывал сошедшим столько что оказался лишь восьмым и очков не набирал. В ходе обсуждения Лауда утверждал что в случае досрочной остоновки гонки он должен быть третьим, а в руководстве Ferrari требовали чтобы гонка должна быть продолжена после того как погодные условия улучшаться, но судья были неприклонны.
В тот день прошло еще одно знаменательно для британских болельщиков событие, незадолго до старта гонки несколько кругов по трассе на машине собственной команды Embassy Hill проехал Грэм Хилл, это стало последним появлением легендарного британца на трассе Формулы-1.

См. также: Шторм (Гран-при Великобритании 1975 год)

1		1	Эмерсон Фиттипальди	McLaren	56	1:22'05.0
2	нф	8	Карлуш Пасе	Brabham	55	1:20'24.4	Разворот / авария
3	нф	3	Джоди Шектер	Tyrrell	55	1:20'30.9	Разворот / авария
4	нф	24	Джеймс Хант	Hesketh	55	1:20'45.8	Проблемы с двигателем / разворот / авария
5	нф	28	Марк Донохью	March	55	1:21'33.6	Разворот / авария
6		9	Витторио Брамбилла	March	55	1:21'47.3
7	нф	2	Йохен Масс	McLaren	55	1:21'50.3	Разворот / авария
8		12	Ники Лауда	Ferrari	54	1:21'01.9
9	нф	4	Патрик Дэпайе	Tyrrell	54	1:21'17.4	Разворот / авария
10		22	Алан Джонс	Hill	54	1:21'38.6
11	нф	18	Джон Уотсон	Surtees	54	1:21'45.8	Разворот / авария
12		27	Марио Андретти	Parnelli	54	1:22'01.0	Столкновение с Жарье / пит-стоп
13		11	Клей Регаццони	Ferrari	54	1:22'10.3	Разворот / пит-стоп / заднее антикрыло
14	нф	17	Жан-Пьер Жарье	Shadow	53	1:18'38.6	Разворот / столкновение с Андретти
15	нф	23	Тони Брайз	Hill	53	1:20'21.7	Разворот / авария
16	нф	15	Брайан Хентон	Lotus	53	1:20'31.8	Разворот / авария
17	нф	32	Джон Николсон	Lyncar	51	1:20'28.2	Разворот / авария
18	нф	19	Дэйв Морган	Surtees	50	1:20'34.9	Разворот / авария
19	нф	30	Вилсон Фиттипальди	Copersucar	50	1:20'52.3	Разворот / авария
	нф	10	Ханс-Йоахим Штук	March	45		Разворот / авария
	нф	6	Джим Кроуфорд	Lotus	28		Разворот / авария
	нф	16	Том Прайс	Shadow	20		Разворот / авария
	нф	29	Лелла Ломбарди	March	18		Зажигание / двигатель
	нф	5	Ронни Петерсон	Lotus	7		Двигатель
	нф	21	Жак Лаффит	Williams	5		Коробка передач
	нф	7	Карлос Рейтеманн	Brabham	4		Двигатель
	нкв	31	Ролоф Вундеринк	Ensign
	нкв	35	Хироси Фусида	Maki