13-1980г. Гран-При Канады

Нельсон Пике приехал в Монреаль опережая Алана Джонса на одно очко, правда по правилам 1980 года в зачет шли 5 лучших из 7 первых гонок и 5 лучших из оставшихся 7 гонок, при этом Джонс мог минимум один раз получить зачетные очки в то время как Пике ждало вычеркивание результатов. Таким образом Джонс в случае победы мог стать чемпионом досрочно, при условии, что
Пике сойдет ниже четвертого места, Пике же даже в случае победы и схода Джонса не мог гарантировать себе титул.
В составе команд на Гран-При Канады произошли некоторые изменения, Витторио Брамбилла заявил о завершении карьеры после Гран-При Италии и в Alfa Romeo дали возможность дебютировать молодому итальянцу Андреа де Чезарису. В команде RAM использовавшей шасси Williams решили выставить вторую машину за руль которой сел американец Кевин Коган (что вобщем-то не помогло команде, оба гонщика на старт не пробились), Йохен Масс наконец-то восстановился после травмы полученной в Австрии и сел за руль, отправив Манфреда Винкельхока в запас. В Tyrrell решили выставить третью машину чтобы дать второй шанс (после Гран-При Голландии) дебютировать новозеландцу Майку Такуэллу. В Lotus же наоборот не повезли за океан третью машину и Найджел Мэнселл пропустит две финальные гонки сезона.
В квалификации первый ряд стартового поля заняли лидеры чемпионата, поул взял Нельсон Пике, рядом с ним, проиграв более 0.8с, расположился Алан Джонс. Следом расположились Пирони на Ligier, Джакомелли на Alfa Romeo, Рейтеманн на Williams и Кеке Росберг на Fittipaldi. Традиционно на трассах где турбодвигатель не давал большого преимущества пилоты Рено не блистали, Жабуи показал 13-е время, Арну 23-е. Канадская квалификация, пожалуй стала худшей в истории Ferrari, Жиль Вильнёв показал 22-е время, а Джоди Шектер с чемпионской единичкой на борту своей 312T5 и показал 26-е время и вовсе не прошел квалификацию! поскольку на старт допускалось только 24 машины.
Старт лучше удался Джонсу, но Пике не был готов уступить, в итоге лидеры столкнусь, Джонс мог продолжить гонку, но авария вызвала цепную реакцию и массовый завал в котором пострадали два из трех Tyrrell, обе Fittipaldi, Lotus Андретти, единственная Ferrari Вильнёва и Arrows Масса. Гонка была остановлена. Пике, Эмерсон Фиттипальди, Вильнев и Андретти пересели в запасные автомобили, Автомобиль Росберга смогли отремонтировать, но должен был уйти в гонку с пит-лейн. Жарье взял автомобиль Такуэлла, 19-летний новозеландец не сможет стартовать в гонке и вновь упускает возможность стать самым молодым гонщиком стартовавшим в Формуле-1. Дерек Дэли также не смог уйти в гонку после рестарта.
Рестарт вновь лучше удался Джонсу, но Пике был быстрее, на третьем круге бразилец вышел вперед и начал наращивать отрыв. Допустивший фальшстарт Дидье Пирони шел третьим, Бруно Джакомелли пробился на четвертое место, но повредив на 7-м круге аэродиномическую "юбку" вынужден был сойти.
Нельсон Пике уверенно лидировал, пока на 23-м круге на его Brabham не отказал двигатель. В лидеры вышел его главный соперник в борьбе за титул Алан Джонс. "Это была мечта" - говорил Джонс после гонки - "Я до сих пор не могу поверить, когда я вернулся в отель мне хотелось просто прыгать от радости".
Позади Джонса был невероятно быстр Дидье Пирони, но к тому моменту уже было ясно что он будет наказан штрафной минутой за фальшстарт и на 43-м круге Джонс выпустил его вперед. Пирони первым пересек финишную черту, но в итоговом протоколе, после добавления штрафной минуты, оказался только третьим позади пары Williams. На четвертом месте финишировал Джон Уотсон, Жиль Вильнёв весь сезон не опускал руки, продолжал бороться и в итоге был награжден пятым местом на домашнем Гран-При, но с учетом скорости его "312T5" это было сродни победе. Одно очко за шестое место досталось Эктору Ребаке на Brabham, это стало первым очком в сезоне для мексиканца против 54-х у его напарника Нельсона Пике.
Гонка была омрачена серьезной аварией Жан-Пьера Жабуи, он получил травму ног, пропустил финальную гонку сезона и хотя в 1981-м он смог вернуться в гонки, травмы давали о себе знать и вскоре он вынужден был завершить карьеру.
Джонс досрочно стал чемпионом мира, ну а Williams обеспечивший себе Кубок конструкторов еще в прошлой гонке, а теперь увеличил отрыв от Ligier до 45 очков. Нельсон Пике, хоть и упустил титул не выглядел слишком расстроенным "Конечно, я бы с удовольствием выиграл чемпионат, но я до до конца следующего года связан контрактом с Берни Экклстоуном. Если я бы сейчас завоевал титул, я бы не заработал бы ни на доллар больше. А если я стану чемпионом в следующем году, то наши переговоры касательно контракта на 1982 год могут стать очень интересными..."
    
    

1		Алан Джонс	Williams	70	1:46'45.53	Столкновение с Пике до  рестарта
2		Карлос Рейтеманн	Williams	70	1:47'01.07
3		Дидье Пирони	Ligier	70	1:47'04.60	Наказан штрафной минутой за фальшстарт
4		Джон Уотсон	McLaren	70	1:47'16.51	Разворот
5		Жиль Вильнёв	Ferrari	70	1:47'40.76	Массовое столкновение до  рестарта
6		Эктор Ребаке	Brabham	69
7		Жан-Пьер Жарье	Tyrrell	69
8	нф	Жак Лаффит	Ligier	68		Нехватка топлива
9		Кеке Росберг	Fittipaldi	68		Массовое столкновение до  рестарта
10		Элио де Анджелис	Lotus	68		Юбка
11		Йохен Масс	Arrows	67		Массовое столкновение до  рестарта
12		Ян Ламмерс	Ensign	66
	нф	Ален Прост	McLaren	41		Столкновение с Патрезе / подвеска / авария / травма
	нф	Рене Арну	Renault	39		Тормоза / коробка передач
	нф	Жан-Пьер Жабуи	Renault	25		Подвеска / авария / травмы ног
	нф	Нельсон Пике	Brabham	23		Столкновение с Джонсом до рестарта / двигатель
	нф	Марио Андретти	Lotus	11		Массовое столкновение до рестарта / двигатель
	нф	Андреа де Чезарис	Alfa Romeo	8		Двигатель
	нф	Эдди Чивер	Osella	8		Давление топлива
	нф	Эмерсон Фиттипальди	Fittipaldi	8		Массовое столкновение до рестарта / коробка передач
	нф	Бруно Джакомелли	Alfa Romeo	7		Юбка
	нф	Рикардо Патрезе	Arrows	6		Столкновение с Простом
	нс	Дерек Дэли	Tyrrell			Массовое столкновение до рестарта
	нс	Майк Такуэлл	Tyrrell			Массовое столкновение до рестарта
	нкв	Марк Зурер	ATS (Auto-Technisches Zubehor)
	нкв	Джоди Шектер	Ferrari
	нкв	Руперт Киган	Williams
	нкв	Кевин Коган	Williams