02-1982г. Гран-при Бразилии

Финн, до сих пор не хватавший звезд в гонках Гран-при, на хорошем автомобиле сразу же доказал, чего он стоит. В субботу число гонщиков, разменявших в квалификации время 1:30, пополнил Вильнев. Что бы представляли из себя гонщики на монопостах с турбодвигателями, если бы их выпустили на трассу, расположенную на уровне моря? Вильнев оказался вторым, Росберг – третьим.
Пирони, испытавший стресс после недавней серьезной аварии на трассе Поль Рикар, занял на старте седьмое место рядом с чемпионом мира Нельсоном Пике. Арну на втором Renault занял четвертое место. Ходят слухи, что руководство команды хочет поменять его на голландца Яна Ламмерса. Возможно, поэтому он так старался обеспечить себе хорошее место во время тренировки.
Ники Лауда продемонстрировал выдающуюся форму. Тренировка подтвердила, что он находится в лучшей форме, чем многие предполагали. За рулем снова был тот самый Лауда, который, если необходимо, может выложиться на все десять десятых своих возможностей, то есть в полную силу. Уотсон на таком же автомобиле занял в квалификации только 12-е место.

Alfa в огне
Команда Alfa Romeo имела во время тренировки массу проблем. В Бразилию они привезли новые монопосты, type 182. На предшествующих гонке тестах гонщики показывали на них замечательные результаты. Они проходили повороты значительно лучше, чем на type 179. В Бразилии во время тренировки Джакомелли постоянно улучшал время прохождения круга. За выездом из боксов на его монопосте неожиданно треснул бензопровод, и задняя часть автомобиля оказалась в огне. Гонщик мгновенно выскочил, казалось, что он лишится автомобиля. Однако, сохранив присутствие духа, Бруно выхватил из рук изумленного пожарного огнетушитель и погасил пламя.

И все же турбо?
В день гонки погода была солнечной и жаркой. Гонщикам это было не очень приятно. В кокпитах температура поднималась до 60°С. Вести в таких условиях быстрый автомобиль практически без рессор чрезвычайно утомительно.
Со старта гонку возглавил Прост. Потом его сменил Вильнев, превосходным образом обеспечив себе небольшой отрыв от пелотона, в котором находились: Арну, Прост, Росберг, Пике, Пирони, Патрезе, Ройтеманн, Лауда, Альборето, де Чезарис, Уотсон, де Анжелис, Мэнселл, Винкельхок, Дэйли, Боэзель и др. На третьем круге Пирони потерял время и откатился на 17-ую позицию. В течении нескольких последующих кругов положение в первой шестерке поменялось основательно, и Росберг с Ройтеманном атаковали шедшего третьим Проста.
Тем временем, Дэйли столкнулся с Боэзелем, и они оба сошли. Лауда попытался пройти де Чезариса, но маневр ему не удался, и он вошел в контакт с Tyrrell`ом Альборето.
На 20-м круге положение было следующим: Вильнев, Пике, Росберг, Патрезе… Лауда во время обгона столкнулся с Ройтеманном и сошел с поврежденной задней подвеской. Росберг поменялся местом с Пике, но затем чемпион мира отвоевал свою позицию, более того, после обгона Росберга он сразу же прошел и Вильнева в левом повороте по внешнему радиусу. При этом канадец левыми колесами зацепил траву, автомобиль отправился в сильный неконтролируемый занос и закончил гонку на другой стороне трассы в ограждении. Это произошло на 30-м круге. С этого момента гонка утратила интерес и стала скучной. У Росберга были проблемы с шинами, поэтому он сбавил темп и перестал нагонять Пике. По причине усталости у гонщиков упал боевой настрой. Патрезе преждевременно остановился у боксов, и механики вынуждены были вытаскивать из кокпита совершенно обессилевшего пилота. До этого он шел на третьей позиции. Чико Серра вылетел в заградительную сетку, с гонщиком ничего не случилось, и автомобиль также серьезно не пострадал.

* * *
В конце концов, Пике пересек финишную черту на первом месте. Однако, счастливый победитель не приветствовал зрителей, хотя и выиграл свой домашний Гран-при. Он был просто не в состоянии сделать это! Его даже пришлось вынимать из автомобиля. Это случилось с ним уже в третий раз. В прошлом году – в Имоле и Лас-Вегасе, а теперь и в Бразилии. Из-за усталости и бессилия Пике не пришел в себя и на пьедестале почета. Внезапно у него подломились колени, и он упал на руки Росберга и Проста. Его уложили на землю и поливали холодным лимонадом. Затем снова поставили на высшую ступень, но во время вручения кубка, обессилев, он уселся на пьедестале. Уже просто не мог стоять. В конце концов, его отвели в автомобиль скорой помощи.
Гонка имела последствия в организационном комитете, куда руководство команд Renault и Williams подали протесты всвязи с несоответствием веса первых двух монопостов. Поскольку организаторы протесты отклонили, менеджеры обеих команд подали их в исполнительный комитет FISA, который должен решить вопрос легальности или нелегальности "жульничества” конструкторов с весом автомобилей формулы 1.
В итоге Нельсон Пике и Кеке Росберг были дисквалифицированы за использование автомобилей легче 580 кг, а победителем гонки был признан Ален Прост на Renault.

	дк	Нельсон Пике	Brabham	63	1:43'53.760
	дк	Кеке Росберг	Williams	63	1:44'05.737
1		Ален Прост	Renault	63	1:44'33.134
2		Джон Уотсон	McLaren	63	1:44'36.124
3		Найджел Мэнселл	Lotus	63	1:45'09.993
4		Микеле Альборето	Tyrrell	63	1:45'23.895
5		Манфред Винкельхок	ATS (Auto-Technisches Zubehor)	62	1:44'30.487
6		Дидье Пирони	Ferrari	62	1:45'39.727
7		Слим Боргудд	Tyrrell	61	1:44'26.426
8		Йохен Масс	March	61	1:45'06.608
9		Жан-Пьер Жарье	Osella	60	1:44'38.105
10		Мауро Бальди	Arrows	57	1:45'16.719	Удар в де Анджелиса
	нф	Элизеу Салазар	ATS (Auto-Technisches Zubehor)	38	1:05'40.959	Двигатель
	нф	Чико Серра	Fittipaldi	36	1:02'05.834	Авария / подвеска
	нф	Рикардо Патрезе	Brabham	34	56'52.727	Разворот / усталость
	нф	Жиль Вильнёв	Ferrari	29	47'53.640	Авария
	нф	Ники Лауда	McLaren	22	37'10.653	Удар от Рейтеманна
	нф	Рене Арну	Renault	21	34'56.762	Столкновение с Рейтеманном
	нф	Карлос Рейтеманн	Williams	21	34'58.418	Удар в Лауду / столкновение с Арну
	нф	Элио де Анджелис	Lotus	21	35'12.808	Удар от Бальди
	нф	Эдди Чивер	Ligier	19	32'28.290	Утечка воды
	нф	Бруно Джакомелли	Alfa Romeo	16	26'48.764	Двигатель / сцепление
	нф	Жак Лаффит	Ligier	15	29'03.671	Управление / перебои в зажигании
	нф	Андреа де Чезарис	Alfa Romeo	14	24'35.077	Шасси
	нф	Дерек Дэли	Theodore	12	20'48.241	Прокол / разворот
	нф	Рауль Бойзель	March	11	19'04.930	Прокол / разворот
	нкв	Тео Фаби	Toleman
	нкв	Дерек Уорик	Toleman
	нкв	Роберто Герреро	Ensign
	нкв	Брайан Хентон	Arrows
	нпкв	Рикардо Палетти	Osella