06-1986г. Гран-При Канады

Через три недели после победы в Гран-при Бельгии 31-летний британский гонщик команды Williams, Найджел Мэнселл, выиграл Гран-при Канады. Шестой этап чемпионата мира автомобилей формулы 1 состоялся на кольце Жиля Вильнева, длиной 4,41 км, на острове Нотр-Дам в Монреале. В Спа Мэнселл доехал буквально на последних каплях бензина, научился, и в Монреале на очень "жаждущей" трассе смог оптимально соединить необходимую скорость с расходом топлива. Он победил перед тремя основными соперниками из команд McLaren и Williams, которые снова подтвердили свою внеконкурентную подготовленность. "Лишь один период меня беспокоило топливо, когда меня настигали Росберг и Прост", заявил Мэнселл. Чемпион мира Ален Прост (McLaren) надолго задержался при замене колес и это, явно, стоило ему победы. После захватывающего финиша третье место занял бывший чемпион мира Нельсон Пике на следующем Williams, четвертым, со значительным отставанием гонку закончил Росберг (McLaren).
Мэнселл был быстрейшим уже в квалификации (1:24,11, т.е. со средней скоростью 188,73 км/ч), в которой отодвинул Сенну на второе место на старте (1:24,57 – 188,57 км/ч). Во втором ряду на старте стояли Пике (1:25,14) и Прост (1:25,19), Росберг показал пятое время. Не стартовал Патрик Тамбэ, который в воскресенье в первой половине дня во время свободной тренировки получил легкое ранение. За три часа до старта потерял по невыясненным до сих пор причинам контроль над своей Lola с турбодвигателем Ford. Автомобиль занесло и на прямой старт-финиш он врезался в ограждение, от которого отскочил к защитной стенке, у который совершенно разбитый остановился. Тамбэ, к счастью, получил лишь рваную рану на левой ноге и вывих лодыжки.
Выгоды старта с первого места Мэнселл использовал в полной мере и в пятом круге опережал Росберга, который обогнал Проста, на 5,5 секунд и постоянно увеличивал отрыв. Его прошлогодний коллега по команде из Финляндии, тем не менее, увеличил скорость и начал Мэнселла догонять; в ногу с ним шел только Прост. На 16-м круге Росберг обошел Мэнселла и началась настоящая битва. Прост, шедший на третьей позиции, в дуэль не ввязывался, опасаясь, что под конец гонки останется стоять на трассе без бензина. Новая система впрыска топлива турбомотора TAG Porsche окончательна не была проверена. "Я вынужден был идти с минимальным давлением наддува. До автомобилей Williams с моторами Honda не мог дотянуться", сказал после гонки чемпион мира. Вскоре это понял и Росберг, которого Мэнселл на 22-м круге лишил лидерства. Он воспользовался колебаниями финна перед входом в поворот, в котором тот хотел обойти экс-чемпиона мира Алана Джонса на Lola.
Первым свернул в боксы за новым комплектом шин Росбеог. Это было на 29-м круге и механики команды McLaren управились за 13 секунд. За ним последовал Пике, а третьим остановился Прост. Заднее левое колесо на его болиде никак не удавалось отвинтить и Прост задержался в боксах на 20 секунд! Когда на 32-м круге он вернулся на трассу, то оказался пятым, отставая от Мэнселла на 20 секунд. Вторым шел Пике, отставая от Мэнселла на две секунды, Росберг отставал на три секунды, Сенна шел на четвертой позиции 10-секундным отставанием. На шестом месте был Рене Арну.
Мэнселл на финише ускорился и оторвался от преследователей. Только Пике пустился за ним вдогонку, никто другой, очевидно, этого не мог себе позволить. Угроза пустого бака на технически требовательной трассе висела над каждым как дамоклов меч. Пике, между тем, ехал все быстрей и на 63-м круге улучшил прежний рекорд круга 1:27,44 мин (181,55 км/ч), который в прошлом году установил Сенна, до 1:25,44 (185,8 км/ч). Победа Мэнселла была под угрозой. Будут ли 80 000 зрителей свидетелями "братоубийственной" борьбы гонщиков команды Фрэнка Уильямса? В момент, когда казалось, что Пике ничего перед натиском на первое места Мэнселла не остановит, бразильский гонщик заехал в боксы. Заднее правое колесо было в плачевном состоянии. На первых четырех местах до финиша уже ничего не изменилось, пятое место, в конце концов, у Арну отвоевал Сенна.
Техническое соревнование автомобилей Williams и McLaren отмечали в Монреале триумф. Во время гонки семь автомобилей сошли из-за поломки моторов, два остались стоять на трассе с разбитой коробкой передач. Следующие два автомобиля потерпели аварию и один вынужден был сойти из-за дефекта электроцепи. Снова разочаровали монопосты Ferrari (фото): Альборето закончил гонку восьмым, Йоханссон на 29-м круге потерпел аварию. "Свою победу я посвящаю Фрэнку Уильямсу, который впервые со времени своего серьезного ранения предстал перед общественностью. В начале гонки у меня были затруднения с расходом топлива, однако во время контроля после гонки обнаружилось, что в баке моего автомобиля остались еще три литра бензина. Благодарю механиков за быстрое обслуживание в боксах", сказал победитель.

1		Найджел Мэнселл	Williams	69	1:42'26.415
2		Ален Прост	McLaren	69	1:42'47.074
3		Нельсон Пике	Williams	69	1:43'02.677
4		Кеке Росберг	McLaren	69	1:44'02.088
5		Айртон Сенна	Lotus	68	1:42'33.019
6		Рене Арну	Ligier	68	1:42'34.067
7		Жак Лаффит	Ligier	68	1:43'47.991
8		Микеле Альборето	Ferrari	68	1:43'50.567	Разворот
9		Мартин Брандл	Tyrrell	67	1:43'54.859
10		Алан Джонс	Lola	66	1:43'36.885
11		Филип Стрейфф	Tyrrell	65	1:42'48.115
12		Хуб Роттенгаттер	Zakspeed	63	1:43'53.421
	нф	Рикардо Патрезе	Brabham	44	1:07'52.519	Турбо
	нф	Пьеркарло Гиндзани	Osella	43	1:08'39.925	Коробка передач
	нф	Андреа де Чезарис	Minardi	40	1:04'02.930	Коробка передач
	нф	Тьери Бутсен	Arrows	38	59'12.390	Электрика
	нф	Герхард Бергер	Benetton	34	52'22.486	Турбонаддув
	нф	Стефан Йоханссон	Ferrari	29	43'56.475	Столкновение с Дамфризом
	нф	Джонни Дамфриз	Lotus	28	43'53.192	Столкновение с Йоханссоном
	нф	Джонатан Палмер	Zakspeed	24	40'23.162	Двигатель
	нф	Дерек Уорик	Brabham	20	30'59.496	Двигатель
	нф	Алессандро Наннини	Minardi	17	27'00.684	Турбо
	нф	Тео Фаби	Benetton	13	20'34.157	Аккумулятор
	нф	Кристиан Даннер	Osella	6	10'08.213	Турбо
	нс	Патрик Тамбэ	Lola			Авария / травма

Перевод: Александр Кульчицкий