Автодром Энцо и Дино Феррари

Гоночная трасса под города Имола, расположенным в 40 километрах восточнее Болоньи, была построена в 1950 году на берегу реки Сантерно, среди холмов парка замка Castellaccio. В 1963 году на трассе впервые проводился незачетный Гран-При Имолы для машин Формулы 1. В 1979 году трасса приняла Гран-При Дино Феррари для болидов Ф-1. Трасса получила свою популярность из-за быстрой конфигурации, однако из соображений безопасности в 1973 и 1974 гг. были добавлены две шиканы, а в 1981 была добавлена третья. В 1988 году после смерти Энцо Феррари, к названию трассы («Автодром Дино Феррари») было добавлено имя Энцо. В 1980 году Имола впервые приняла этап чемпионата Ф-1 (Гран-При Италии, единственный раз в истории итальянский Гран-При проводился не в Монце), а на трассе проводились Гран-При Сан-Марино. Гран-При 1994 года, стал «Чёрным уик-эндом»: в пятницу Рубенс Баррикелло врезался в бордюр, болид ударился об верх отбойника из покрышек и перевернулся, Рубенс от удара потерял сознание. В субботу во время квалификации Роланд Ратценбергер вылетел стену в повороте «Вильнёв» из-за поломки антикрыла и в этот же день скончался в больнице. В воскресенье, на 7-м круге гонки трёхкратный чемпион мира Айртон Сенна вылетел в повороте «Тамбурелло», оторвавшийся осколок подвески пробил шлем Сенны и убил его. После смерти Ратценбергера и Сенны «Тамбурелло» был серьезно перестроен и трасса потеряла свой скоростной характер. В итоге после 2006года трасса потеряла место в чемпионате Формулы-1.

Конфигурации трассы:

1980	1981-1994
1995-2005	2006

Фото с Гран-При